|
EMU I-REP >
02 Faculty of Engineering >
Department of Civil Engineering >
Theses (Master's and Ph.D) – Civil Engineering >
Please use this identifier to cite or link to this item:
http://hdl.handle.net/11129/5598
|
Title: | Time and Cost Overrun Analysis and Mitigation Procedures in Construction Projects |
Authors: | Çelik, Tahir Ahbab, Changiz Eastern Mediterranean University, Faculty of Engineering, Dept. of Civil Engineering |
Keywords: | Civil Engineering Project management--Construction Projects Construction industry-Management Project management-Time and Cost Cost effectiveness Delay Time overrun Cost overrun Data Envelopment Analysis Mitigation Measures |
Issue Date: | Jan-2020 |
Publisher: | Eastern Mediterranean University (EMU) - Doğu Akdeniz Üniversitesi (DAÜ) |
Citation: | Ahbab, Changiz. (2020).Time and Cost Overrun Analysis and Mitigation Procedures in Construction Projects . Thesis (Ph.D.), Eastern Mediterranean University, Institute of Graduate Studies and Research, Dept. of Civil Engineering, Famagusta: North Cyprus. |
Abstract: | Upon the completion of large national construction projects, their cost and time
deviations are often reported. These deviations from the projected values are a result
of complications in the time and cost management of such projects. Controlling the
cost and time overrun of projects is important for successful implementation and
efficient project management. However, few studies have attempted to measure the
project cost and time management efficiency in civil engineering projects.
In this research, sixty-three large construction projects, which were financially
supported by Asian Development Bank (ADB) and government of origin countries
that had cost and time difficulties were carefully investigated and configured as
Decision Making Units (DMUs) in a Data Envelopment Analysis (DEA) method.
Meanwhile a list of associated causes leading to cost and time deviations and
percentage of cost and time overrun for each DMU were extracted and provided. The
management efficiency of DMU’s was calculated by DEA method and outputs were
ordered. The identified results demonstrate that “delay in mobilization by contractor”,
“design changes”, “poor project management and supervision” and “severe weather
condition” are the four important frequent causes that critically influence the time
management performance of projects. Meanwhile “fluctuations and escalations in the
prices of material, equipment and labor”, “change in exchange rate”, “underestimated
and inaccurate appraisals” and “increase in the land acquisition price and
compensation” have the most influence on cost management efficiency score
respectively. Moreover “additional works”, “inaccurate initial project scope”,
“increase or change in the scope of the project”, and “design changes” are four
iv
common critical causes that strongly impact both time and cost management
efficiency. Furthermore, a sensitivity analysis with the aim of study the importance of
frequent causes of time and cost overrun that influence time and cost management
performance was performed. According to the results of sensitivity analysis, “design
changes”, “delay in mobilization by contractor” and “poor project management,
construction management and supervision” have greater influence on time
management efficiency. Likewise, results showed that, “underestimated and
inaccurate appraisals”, “changes in the exchange rate” and “increase in quantity of
works” are the critical causes that cost management performance is more sensitive to
them.
The first objective of this research is to compare efficiency of different DMU’s
regarding to different causes resulting time and cost overrun and mark the causes
which critically reduce the management efficiency of large construction projects
regarding time and cost aspects. The Second aim is to provide a guide for policy and
decision makers in ADB, construction related ministries of governments, contract
related units, project managers and contractor companies to pay more attention to the
probable problems that may arise and affect the efficiency gaps of those types of
projects. This guide is provided through identification roots of each adverse cause, its
consequences and recommendations about how to prevent and in which way
consequences might be mitigated. Another objective of this dissertation, is developing
a website as a knowledge dissemination tool based on the provided data in previous
sections for the use of construction practitioners as a decision support system.
Keywords: Delay, Time overrun, Cost overrun, Data Envelopment Analysis,
Mitigation Measures ÖZ:
Büyük ulusal inşaat projelerinin tamamlanması üzerine, maliyet ve zaman sapmaları
sıklıkla rapor edilir. Öngörülen değerlerden bu sapmalar, bu tür projelerin zaman ve
maliyet yönetimindeki komplikasyonların bir sonucudur. Başarılı uygulama ve verimli
proje yönetimi için projelerin maliyet ve zaman aşımını kontrol etmek önemlidir.
Bununla birlikte, inşaat mühendisliğinde proje maliyetini ve zaman yönetimi
verimliliğini ölçmek için çok az çalışma yapılmıştır.
Bu araştırmada, Asya Kalkınma Bankası (ADB) ve maliyet ve zaman zorluğu yaşayan
menşe ülke hükümeti tarafından mali olarak desteklenen altmış üç büyük inşaat
projesi, Veri Zarflama Analizinde (DEA) Karar Verme Birimleri (DMU) olarak
dikkatle araştırılmış ve yapılandırılmıştır. Bu arada, maliyet ve zaman sapmalarına yol
açan ilişkili nedenlerin bir listesi ve her DMU için maliyet ve zaman aşımı yüzdesi
elde edildi. DMU'ların yönetim etkinliği DEA yöntemi ile hesaplanmıştır. Tespit
edilen sonuçlar, “yüklenici tarafından mobilizasyonda gecikme”, “tasarım
değişiklikleri”, “kötü proje yönetimi ve denetimi” ve “şiddetli hava koşulları” nın,
projelerin zaman yönetimi performansını kritik olarak etkileyen dört önemli neden
olduğunu göstermektedir. Öte yandan, “malzeme, teçhizat ve işçilik fiyatlarındaki
dalgalanmalar ve yükselişler”, “döviz kurundaki değişim”, “düşük keşif ve yanlış
değerlendirmeler” ve “arsa edinim fiyatındaki ve kamulaştırmalardaki artış” maliyet
yönetimi verimlilik puanı üzerinde en fazla etkiye sahiptir. Ayrıca “ek işler”, “proje
kapsamında yanlış belirlemeler”, “proje kapsamındaki artış veya değişim” ve “tasarım
değişiklikleri” hem zaman hem de maliyet yönetimi verimliliğini güçlü bir şekilde
etkileyen dört ortak kritik nedendir.
Ayrıca, zaman ve maliyet yönetimi performansını etkileyen sık sık zaman ve maliyet
aşımının önemini incelemek amacıyla duyarlılık analizi yapılmıştır. Duyarlılık analizi
sonuçlarına göre, “tasarım değişiklikleri”, “yüklenici tarafından mobilizasyonda
gecikme” ve “kötü proje yönetimi, inşaat yönetimi ve denetimi” zaman yönetimi
verimliliği üzerinde daha fazla etkiye sahiptir. Benzer şekilde, sonuçlar “düşük keşif
ve yanlış değerlendirmeler”, “döviz kurundaki değişiklikler” ve “iş miktarındaki artış”
maliyet yönetimi performansının kendilerine daha duyarlı olmasının kritik nedenleri
olduğunu göstermiştir.Bu araştırmanın ilk amacı, farklı DMU'ların zaman ve maliyet
aşımına neden olan farklı nedenlerle ilgili verimliliğini karşılaştırmak ve büyük inşaat
projelerinin zaman ve maliyet yönlerinde yönetim verimliliğini önemli ölçüde azaltan
nedenleri işaretlemektir.
İkinci amaç, ADB'deki politika ve karar vericiler, hükümetlerin inşaatla ilgili
bakanlıkları, sözleşmeyle ilgili birimler, proje yöneticileri ve yüklenici şirketler için
ortaya çıkabilecek olası sorunlara daha fazla dikkat etmeleri ve bu türlerin verimlilik
boşluklarını etkilemeleri için bir rehber sağlamaktır. Bu kılavuz, projelerde her bir
olumsuz nedenin tanım kökenlerini, sonuçlarını ve nasıl önleneceğini belirtip,
sonuçların hangi yollarla azaltılabileceği ile ilgili öneriler sağlamaktadır.
Bu tezin bir diğer amacı, inşaat uygulayıcılarının karar destek sistemi olarak
kullanılması için önceki bölümlerde sağlanan verilere dayanan bir bilgi yayma aracı
olarak bir web sitesi geliştirmektir.
Anahtar Kelimeler: Gecikme, Zaman taşması, Maliyet taşması, Veri Zarflama
Analizi, Etki azaltma önlemleri |
Description: | Doctor of Philosophy in Civil Engineering. Institute of Graduate Studies and Research. Thesis (Ph.D.) - Eastern Mediterranean University, Faculty of Engineering, Dept. of Civil Engineering, 2020. Supervisor: Prof. Dr. Tahir Çelik |
URI: | http://hdl.handle.net/11129/5598 |
Appears in Collections: | Theses (Master's and Ph.D) – Civil Engineering
|
This item is protected by original copyright
|
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.
|