In this paper, computational fluid dynamics results are presented on an active rear wing
designed based on the S1223 aerofoil profile. The rear wing was subjected to turbulent
flow with the standard two equation k-ε turbulence model, using ANSYS Fluent
software to study the aerodynamic behaviour and the force generating capabilities of
the wing. The simulation was performed when the wing was set at four different angles
of attack. Flow visualisation was performed to understand the nature of the air flow
around the wing. Force components were additionally calculated for downforce and
drag force comparison at different angles of attack, a maximum of 190.828 N and a
minimum of 121.891 N of downforce was calculated. Drag force was 12.895 N at its
minimum and a highest drag force of 19.518 N was calculated. It was found out that
the S1223 aerofoil profile successfully aided the rear wing to generate downforce at
relatively low angles of attack.
ÖZ:
Bu çalışmada, S1223 hava folyosu profiline sahip bir aktif arka kanat’ın hesaplamalı
akışkanlar dinamiği sonuçlarına yer verilmiştir. Arka kanat k-ε türbülans modeli
kullanılarak türbülanslı akışa tabi tutulmuştur. Arka kanat dört farklı hücum açısı
kullanılarak simülasyona tabi tutulmuştur, Arka kanat etrafından akan havanın
doğasını anlayabilmek için akış görselleştirme kullanılmıştır. Ayrıca, farklı hücum
açılarındaki yere basma kuvveti ve sürüklenme kuvvetlerini karşılastırmak için farklı
kuvvet öğeleri hesaplanmıştır, maksimum 190.828 N ve minimum 121.891 N bastırma
kuvveti hesaplandı. Sürükleme kuvveti minimumda 12.895 N ve maximumda
19.518 N olarak hesaplandı Çalışmanın sonucunda, S1223 hava folyosu profilinin
arka kanat’ın düşük hücum açılarında yere basma kuvveti üretiminde faydalı olduğu
ortaya çıkmıştır.
