ÖZ:
Günümüzde ticaret gemilerinin yaptığı seyrüsefer üzerinden ekonomik
kazanç elde etme talebi artmıştır. Gerçek kişiler, tüzel kişiler ve donatma iştiraki
gemi sahibi olarak yük ve yolcu taşımacılığından kazanç sağlamayı
hedeflemektedirler. Özellikle yaşanan pandemi döneminden sonra ticaret gemilerinin
seyrüseferlerine ticaretle uğraşan kişilerin yanında diğer kişilerin de ilgisi yoğun bir
şekilde artmıştır.
Ticaret gemilerinde çekili bulunan ve tabiiyeti gösteren bayrak, hukuki
çerçevede önem taşımaktadır. Çünkü gemi her yönden bayrağını taşıdığı devletin
kurallarına tabi olur. Yüksek lisans tez çalışmamızda Türkiye ve KKTC gemilerinin
hangi koşullarda Türkiye ve KKTC Bayrağı çekme hakkını kazandıkları; Türk
gemileri için, Türk Ticaret Kanunu ve Türk Uluslararası Gemi Sicili Kanunu
çerçevesinde KKTC gemileri için 45/1963 sayılı Gemilerin Kaydı, Devri veya
İntikali ile İpoteği ve Bunlara Mütedair Hususlar Hakkında Hüküm Koyan Yasa
çerçevesinde hak sahibi olabilecek gerçek kişiler, tüzel kişiler ve donatma iştiraki
açısından ortaya konulmuştur.
Bayrak çekme hakkının kazanılmasından sonra kullanılması için de Türkiye
ve KKTC’de kanunların ve/veya yasanın aradığı belgeler ispat külfeti açısından
taşıdığı önemden dolayı detaylı bir şekilde belirtilmiş ve hakkın kazanılması,
kullanılması ve kaybına dair koşullar arasındaki bağ ortaya konulmuştur
Today, the demand for economic gain through the navigation of merchant
ships has increased. Real persons, legal entities and armament subsidiaries aim to
profit from freight and passenger transportation as ship owners. Especially after the
pandemic period, the interest of the citizens, after the traders, in the navigation of the
merchant ships has increased intensely.
Flag, which is hoisted on merchant ships and shows nationality, is important
in the legal framework. Because the ship is subject to the rules of the state whose flag
it carries in every way. In our master's thesis, how Turkey and TRNC ships gained
the right to fly the Turkish and TRNC Flag; For Turkish ships, within the framework
of the Turkish Commercial Code and the Turkish International Ship Registry Law,
for TRNC ships, in terms of natural persons, legal entities and armament
participation, which may be entitled within the framework of the Law No. has been
revealed.
The documents sought by the laws and/or the law in Turkey and the TRNC
within the use of the right to hoist the flag after it has been acquired, are stated in
detail due to their importance in terms of the burden of proof, and the link between
the conditions of the acquisition, use and loss of the right is revealed.
